真空泵叶片也称真空泵旋片，一般旋片式真空泵内部均安装有真空叶片，是真空泵抽真空时获取真空源的配件之一。真空泵旋片在泵体内不运转过程中会产生摩擦，在没有真空泵油润滑的情况下极容易导致真空泵叶片发生磨损或断裂、膨胀等现象。由此从而导致真空度不足，真空上不去。
一、真空叶片材质
市面上常见的真空泵叶片材质有多种，一般有石墨碳片（碳精片）、树脂叶片、玻璃纤维、碳纤维、铝合金等其它材质。但是运用在不同品牌不同型号真空泵中，其材料均有所不同。
（1）石墨碳片（碳精片）的主要的优点是：价格相对低，环保，噪音小，对泵体的摩擦小。缺点是易断裂，不耐磨。
（2）铝合金的主要的优点是：耐磨，但是价格相对来说较高，噪音大，对泵体的摩擦较大。
（3）玻璃石墨材质的碳片（叶片）声音小，但相比较金属叶片不耐磨损，随着现代的工艺发展，玻璃碳石墨材质叶片硬度和韧度比以前的更耐磨。
二、损坏类型及解决方法
在日常生活中旋片式真空泵的普遍使用，旋片式真空泵的叶轮是其中的一个重要部件，当旋片式真空泵叶轮出现损坏时，都有哪几种类型。
（1）叶片打断
主要是由于泵内卡有固体，如金属块、碎石等。叶轮旋转时，打在固体块上或被固体卡住而使叶片折断。另外由于叶片根部的应力集中，泵内小腔的气、液压力造成的疲劳损坏所致。损坏了叶片的叶轮应及时更换，并找出原因，采取相应措施（如因强度不够而损坏时，可增加叶片数）。
（2）叶片裂纹
一般均发生在叶片根部。大半属于疲劳裂纹，也有的是由于叶片和轮毅尺寸相差悬殊而引起的铸造裂纹。发生裂纹的叶轮，应进行更换，以免叶片折断，造成事故。
（3）叶片的磨蚀
由于输送有腐蚀性的气、液而遭受腐蚀，或者液环中含有固体杂质，与叶轮表面摩擦而损坏，或者由于汽蚀现象而损坏的叶轮，严重的应予以更换，如果损坏不严重，可采用补焊法进行修理。补焊时可将叶轮加热到600℃，然后进行补焊。补焊后的叶枪尺寸增大，须用锉刀或在车床上加工至原来的尺寸，否则会影响原有性能。
